2021 BMW 3 시리즈
개요
2021 년 BMW 3 시리즈는 포괄적인 성능과 타고난 정교함으로 현대 스포츠 세단의 전형을 보여줍니다. 독일어 브랜드이 모델에는 255 마력 4 기통과 385 마력 직선 6 기통의 두 가지 경이로운 엔진이 있으며, 둘 다 정제 된만큼 빠릅니다. 녹색 군중을위한 플러그인 하이브리드도 있습니다. 3의 수동 변속기를 제거하기로 한 BMW의 결정에 슬프지만, 지각적인 8 단 자동은 가치있는 대체품입니다. 또한 3의 환상적인 섀시는 순식간에 차분함에서 유쾌함으로 원활하게 전환할 수 있습니다. 안타깝게도 스티어링은 이전 세대에 비해 개선되었지만 여전히 열광적 인 사람들이 우상화 한 촉감이 부족합니다. 2021 년 3 시리즈는 넉넉한 캐빈과 트렁크 공간은 물론 풍부한 고급 스러움과 기술을 갖춘 보급형 프리미엄 세단이라는 사명을 완수합니다.
2021의 새로운 기능은 무엇입니까?
BMW는 3 시리즈의 전체 업데이트 목록을 공개하지 않았지만 330e 플러그인 하이브리드 모델의 반환을 발표했습니다. 최신 버전의 PHEV 와 비교하여 최신 버전 은 전기 모드에서 최고 속도 더 큰 배터리 (7.6 초 대비 12.0kW), 더 긴 EPA 등급 등 몇 가지 개선 사항을 자랑합니다..
엔진, 변속기 및 성능
3 시리즈는 두 개의 부드럽고 강력한 가스 구동 엔진을 제공합니다. 330i는 255 마력과 295 파운드-피트의 토크를 제공하는 터보 차저 2.0 리터 4 기통을 특징으로 합니다. M340i는 385 마리의 포니와 369 파운드-피트를 생산하는 터보 차저 3.0 리터 인라인 6 개와 쌍을 이룹니다. 330e 플러그인 하이브리드는 터보 2.0 리터 엔진과 전기 모터를 결합하여 288 마리의 말과 310 파운드-피트를 생성합니다. 330e의 첫인상은 조화로운 관계를 보여주었습니다 가스와 전기 요소 사이에서, 우리는 마치 니트로처럼 느껴지는 폭발적인 힘을 제공하는 플러그인의 새로운 Xtraboost 기능을 좋아합니다. 각 파워 트레인은 뛰어난 8 단 자동 변속기 및 표준 후륜 구동과 쌍을 이룹니다. 가격으로 네 바퀴 모두에 동력을 공급할 수 있습니다. 불행히도 수동 기어 박스는 더 이상 사용할 수 없습니다. (순수 주의자들은 스틱이 필요하다면 완전히 새로운 BMW M3를 기다려야 합니다.).) 구매자는 3 가지 서스펜션 설정 중 하나를 선택할 수 있습니다. 이 G20-gen 3 시리즈의 첫 번째 드라이브 고무적이었습니다.. 자동차의 새롭게 발견된 스티어링 느낌은 이전 모델보다 더 많은 노면 정보와 다양한 노력을 제공하지만 3의 상징적인 초기 세대에 비해 여전히 부족합니다. 4 기통 Bimmer는 다른 스포츠 세단과 의 비교 테스트를 통해 그 가치를 입증했습니다.. 우리는 편안하고 세련된 것에서 날카 롭고 장난스러운 것으로 전환하는 능력에 박수를 보냈습니다. 330i는 또한 두 대의 자동차 콤 파로에서 화려한 Alfa Romeo Giulia를 제압하여 동급 최고의 자리를 차지했습니다.. 우리 의 장기적인 M340i M340i는 뛰어난 6 기통과 놀라운 차체 컨트롤로 명판의 형태로의 복귀를 더욱 증명합니다.
인테리어, 안락함,화물
내부에는 뛰어난 소재와 인상적인 제작 품질로 완성된 현대화된 디자인이 있습니다. 3 시리즈 내부에는 값싼 느낌이 없으며 컨트롤이 잘 배치되어 있습니다. BMW는 또한 외부 가시성을 향상했으며 표준 스포츠 시트는 잘 보강되고 지지력이 뛰어나며 광범위한 조정 기능을 제공하므로 편안하게 사용할 수 있습니다. 자동차의 추가 비용 콘텐츠에는 세부적인 헤드 업 디스플레이, 사용자 지정 가능한 주변 실내조명,, 열선 내장 전면 및 후면 시트, 원격 시동 및 무선 충전이 포함됩니다. BMW의 디지털 계기판은 약간 어수선하지만 여전히 매력적입니다. 어떤 사람들은 처음에는 타코미터 바늘의 시계 반대 방향 스윕이 이상하다고 생각할 수 있지만 빠르게 적응합니다. 3 시리즈에는 사용 가능한 전원 작동 식 뚜껑이 있는 큰 트렁크가 있습니다. 17 입방 피트의 화물 공간으로 가스 구동 식 세단은 6 개의 기내 반입 가방을 넣을 수 있으며 뒷줄을 접은 상태에서 총 17 개를 넣을 수 있습니다. 비교를 위해 메르세데스-벤츠-벤츠 C300 세단은 두 테스트에서 가방 하나를 적게 들고 알파 로메오 줄리아는 각각 5 개와 15 개를 넣을 수 있었습니다. 330e는 배터리 팩으로 인해 트렁크 공간 (13 큐브)이 적으며 휴대 용량을 테스트하지 않았습니다.
인포테인먼트 및 연결
표준 인포테인먼트 시스템은 8.8 인치 터치 스크린을 통해 실행되지만 콘솔의 큰 손잡이와 버튼 또는 음성 명령으로 인터페이스를 제어할 수도 있습니다. 내비게이션이 포함된Live Cockpit Plus 기능 제품군이 표준입니다. 정말 좋은 물건을 얻으려면 비슷한 이름의 Live Cockpit Pro 패키지가 필요합니다. 이. 패키지는 터치 스크린의 크기를 10.3 인치로 늘리고 BMW iDrive 시스템의 가장 유능한 최신 버전을 제공합니다. 구독 기반 Wi-Fi 핫스폿은 선택 사항이지만 세단에는 두 개의 USB 포트가 있습니다. Apple CarPlay 통합은 표준이지만 Android Auto는 사용할 수 없습니다. 흥미로운 옵션 중 하나는 운전자 또는 승객이 손 제스처로 특정 명령을 입력할 수 있는BMW의 제스처 컨트롤입니다. 도움이되기보다는 참신하지만
안전 및 운전자 지원 기능
2021 년 3 시리즈는 NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration ) 또는 IIHS (Insurance Institute for Highway Safety)의 충돌 테스트를 거치지 않았습니다.. 그러나 2020 년 모델은 IIHS에서 Top Safety Pick + 를 받았습니다. BMW는 표준 운전자 지원 기술과 관련하여 불충분하며 전방 충돌 경고와 자동 비상 제동만 제공합니다. 하지만 다른 기능도 사용할 수 있습니다. 예를 들어, 주차 지원 패키지는 실제로 당신을 위해 차를 주차합니다. 주요 안전 기능은 다음과 같습니다.
사용 가능한 사각지대 모니터링 및 후방 교차 교통 경보
사용 가능한 차선 이탈 경고 및 차선 유지 지원
사용 가능한 어댑티브 크루즈 컨트롤
오늘은 bmw3 시리즈를 알려드렸습니다
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